哈弗H2S和吉利帝豪GS哪个更值得入手？

个人建议你去看一下实车，之前也有考虑过等一下h2s，后来中了gs的毒，入手帝豪GS运动版顶配四个月，近期亲戚买车去看h2s，对比试驾了下，特别是做工方面，gs强了不是一个档次，行驶方面也是觉得gs更有质感，顿时觉得幸亏没买h2s。

个人简单对比不喜勿喷！

虽说这两辆车都处于同一价格区间，也属于SUV车型，但由于平台的关系，H2S是基于H2打造的，而帝豪GS则是基于帝豪底盘打造的，严格来讲要比H2S高一级别。

别看帝豪占尽平台的优势，有着轴距更长、车体更宽的数据，但稍有常识的都能看得出，帝豪GS不过是一辆将轿车离地间隙提高一点的CROSS车型，而哈佛作为国内自主品牌SUV领域的霸主，更明白消费者心理所需。为什么SUV能在国内长盛不衰，因为它较高的离地间隙，可以轻松应对复杂路面；还有天生的高大感也极易给人以一种更加安全的感觉，视野好也受女性驾驶员的喜爱。

哈佛H2S全系只有1.5T车型，而帝豪GS则有1.8自然吸气和1.3T车型，这里更推荐1.3T。动力方面哈佛H2S略胜于帝豪GS1.3T，不过就燃油经济性而言帝豪要略占优势的。底盘都是标准的前麦佛逊后扭力梁，虽然底盘悬挂一样，但帝豪GS占轿车平台的优势，操控性和乘坐舒适性的表现是要优于哈佛H2S的，高大的车辆天生的弊端就是重心和侧面撞风面积大，在高速上不稳定性更为凸显。

安全配置方面，帝豪1.3T低配要比哈佛H2S多了前排侧气囊、胎压监测、自动头灯等；哈佛就比帝豪GS多了陡坡缓降。舒适性配置帝豪GS有GPS、后视镜加热和自动空调；两车均有定速巡航、倒车影像和中控大屏，这点倒是值得表扬。低配车型帝豪的配置更为丰富。

高配车型上，两车配置差不多，帝豪GS多了主动安全系统、自适应巡航、真皮座椅、座椅电调和加热；哈佛H2S多了感应雨刷……

我觉得蓝标版H2S更加内敛和大气。

如果想要更高的离地间隙和更传统的SUV体验，就选哈佛H2；如果只希望底盘高一些，又保留轿车的驾乘感受，注重配置的还是选择帝豪GS吧。说真的，把帝豪GS看成两厢车才更加贴切。（亚夫）

这题目的主题是“更值得”，更值得我的理解是以最小的代价买到最优产品。

首先是最小的代价，说白了就是性价比高。

哈弗H2S售价区间是8.38-10.28万，帝豪GS售价是7.78-10.88万。最小代价是GS.

我们选取价格差不多的两款低配车型来对比一下

哈弗H2s 2017款 蓝标 1.5T 手动舒适型 帝豪GS 2016款 优雅版 1.8L 手动领尚型

厂商指导价：8.38万 厂商指导价：8.28万

H2S是1.5T加6档手动，GS是1.8加6档手动，动力方面，1.5T擅长于中端发力，适合城市驾驶，1.8在后端比较有后劲，适合长途驾驶。

配置层面，两者不相上下。H2S侧重于主动安全（如陡坡缓降），GS侧重于被动安全（如前排侧气囊、胎压监测）。只要不是翻山越岭，我想侧气囊和胎压监测更为实在一些。

其次是最优产品，也就是汽车的规格。

从三围上看，H2S是4146*1772*1638，轴距2550。GS是4440*1833*1560，轴距2700.H2S是低于GS一个级别的，GS是典型的紧凑型跨界suv，H2S是小型SUV。所以整车的一个规格上，GS是有优势的。

这样一来，选择就比较明朗了，“更值得”入手的车型就是帝豪GS.

你好，哪一款更值得入手这个问题，没有比用户感受和市场口碑来的更准确了。目前两款车型的基础售价方面相差不大，也都定位为SUV车型。

在这个价位里哈弗H2s和帝豪GS算是直接竞争车型，其各自特点也比较明显。在售价方面两者都在8-10万之间的价格，这两款车在动力、配置、空间方面都表现不错，可能最人留下印象最深的就是年轻活力的造型设计！

为了有直接的对比，我选择了两款价格相近的配置车型来给大家作对比：

本次选择了两款手动挡车型，因为这两款车型最热销的车型都来自手动版本的车子，更能符合大部分人的需求。

两款SUV设计都具有自己的特点，超出你想象的空间表现、让你惊叹的配置水平。。。这也就是合资品牌干不过自主品牌SUV的最主要原因。都定位为城市SUV，但帝豪GS更像是一台两厢车的Cross版本，车身线条非常修长、外观非常动感。H2s看上去底盘很高，通过性很强，看上去比GS要大不少，其实不然，GS在车身尺寸方面比H2S大了不少。

很有特点的就是两款车型都提更了两种外观造型供选择，这个小心思确实让客户有了供多的选择，开在马路上让你傻傻分不清，“还有这种操作”。

大灯配置方面，两者都采用了LED的日间行车灯设计，远近光灯一体式组合大灯还带了透镜。看上去很有高级感，GS方面还配置了自动大灯，这是哈弗没有的操作。逼格方面，售价8.88万的H2s配置了后视镜电动折叠功能。

更让你想不到的是两款车子都配备了无钥匙进入、一键启动，并且是全系标配，666。似乎这个价位里合资车上是想都不敢想的。

外观来说最大的差距就在于车身的侧面设计，GS设计更传统中庸一些，车身非常有流线感。而H2s的设计就更年轻了，离地间隙、轮胎与轮眉间隙都比较大胆，一副越野范。

尾部的造型设计两款车都采用了，“溜背”造型，也都有扰流板。当然对于外观来说只能见仁见智了，萝卜白菜各有所爱。

内饰方面GS的设计与博越很相似，看上去年轻大气。H2s的内饰设计似乎比较新颖，有一定的未来感。方向盘方面两者都采用了真皮材质，GS为传统的3幅设计，H2s则采用了4幅式的设计。

GS使用了传统的机械式手刹，H2s使用了电子手刹，看上去更有科技感，当然也有一定优势的，很适合新手司机的驾驶。整体内饰做工方面GS要比H2s更精细一些。

两款车也同样配备了全景天窗，但这个不可以电动开启，H2s的天窗尺寸要比GS占优，安全配置表现差距不大，空间方面GS要有优势，充份考虑了乘客乘坐的舒适性！

动力方面，两者都搭载了小排量涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱。单从数据上看H2s要比GS表现更好一些。两款车的底盘表现也相当都采用了，前麦弗逊后扭力梁悬架，全系标配ESP。

以上都是数据表现，在来说说两款车使用后的表现。GS上市已经有一段时间了，投诉的问题集中表现在内饰异响，发动机噪音上。H2s的投诉集中出现在电路电器故障，还有影音系统的故障。

总的来说，在这个价位两款车的配置如此之高，是很有性价比的。GS的空间表现和舒适性要好于H2s。动力方面H2s表现更好。当然这两款车子到后期小毛病都会比较多，但在想想这个价格，这个配置，我们还能在多要求吗？

新买了帝豪GS汽车，感觉吉利汽车非常棒……

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这个很简单，非常好选择！

H2s是一辆标准的小型SUV，各方面的品质都很不错，长城祖传的1.5T我就不说了。其他的还真没什么缺点，外观漂亮，内饰精致，钣金工艺出色。

帝豪GS严格来说不算SUV，一般称作两厢车的CROSS版本。它底盘很低，有一种跨界风，也可称作跨界SUV。说优点，外观时尚漂亮，设计精致，全景天幕(不能打开)，底盘扎实有质感，1.3T的动力有点肉 ，还好省油。前后排空间都比较大，后备箱略小。低速时双离合有点顿挫。

，:追求时尚、跨界，追求行使质感和操控，不太在意通过性和后备箱空间的选择GS吧！ 不需要跨界，只想选一辆各方面都均衡的精致小型SUV那肯定就是H2s了！

个人观点，推荐gs，两个我都试驾过顶配的，最后入手gs，除了颜值之外，理由大概主要3点：

1.3t绝对够用，想正真越野我想大家都不会选这两款，都是家用，只要动力够用，没必要选高排量的，买10万左右车的，我们都一样，经济都不太宽裕，能节约一个油也好，不是开赛车，跑再快也没用，而且吉利1.3t这款发动机是获奖的，性能相对有保障。

2、真皮座椅及内饰用料，真心gs好太多了，10万级别国产车我试驾了不下十款，味太大这是诟病，非常不舒服，gs也有味，但比起其他的也包括h2s那简直好太多太多了。

3、后排优势，一是中央头枕，h2s竟让没有，中间位置非常不舒服，再说也不安全；二是gs后排空间大很多，大腿支撑非常好，当然是牺牲了后备箱空间获得的，但我想没有人用车后备箱一直放满满的吧，其实多数情况下后备箱都没用满而后座经常坐人，如何取舍不用多说；三是gs有空气净化器，这个也不多说。

纠正一点好不好看这事仁者见仁智者见智，你自己觉得好看才是硬道理。至于性价比的问题现在国产车都差不多，gs有自适应巡航，当然客观的说有没有无所谓，基本不用，不过有总比没有好，高速上试过，很不错，但仅限高速路。

最后废话一点，支持国产这事嘛，如果你很有钱，买车预算几十上百万，你也没得多少国产车调，像我这种上班族勉强能养家糊口照顾老人的，十多万的预算就选国产的了，现在的国产车没问题了，不敢说支持国产，但必须相信国产！

帝豪Gs、哈弗H2s，这两台车虽然同样定位SUV，但实际车型完全不同，其实是紧凑级两厢车和小型SUV的对比，作为家用车体现的价值不同，品质也有差异。

帝豪GS，指导价7.78-11.68万，车身尺寸4440*1833*1560，轴距2700mm，大空间两厢车，颜值不俗乘驾感受也相当不错，但品质并不是高。

动力搭载1.4T、1.8L两款发动机，匹配6挡手动、6挡双离合变速箱。动力水平一般般，只能属于不肉的级别；双离合变速箱是格特拉克的干式，这个品牌不算同类型里差的，但是干式双离合是所有自动挡变速器里最差的，这是事实。仅这台变速箱就无限拉低了这台车的品质，帝豪GS问题就在这，其他方面主流水平。

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哈弗H2s，指导价7-10.3万，车身尺寸4146*1772*1638，轴距2550mm，乘驾空间远不如帝豪GS，但扩展实用空间更出色，毕竟是SUV。

动力搭载4G15B多点电喷老机头，最大功率110kw、峰值扭力210牛米，动力中规中矩，变速箱匹配6挡手动、7挡湿式双离合，稳定性远胜帝豪GS，长城的整体品控水平也不输吉利，这台车更让人放心。悬架同样是扭力梁，配置主流水平。

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这两台车对比帝豪GS颜值高、空间大，带来的是美丽的心情，然而问题一旦开始显现心情会差到爆。哈弗H2s没有明显的质量隐患，作为家用车更省心一些，这两台车各有特点，但以好作为标准衡量哈弗还是更胜一筹。

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我当时买车时也拿这两车比较了一下，最后选了帝豪GS。原因2点。

1、哈弗H2S外观中规中矩，没有什么特色，长相平庸。帝豪GS颜值还可以，让人有种嘭然心动感觉。

2、虽然在动力上哈弗H2s要比帝豪GS稍强，但帝豪GS丰富的配置足以让人眼花缭乱。最突出的一个是:帝豪GS装有自适应巡航，而哈弗H2S只有定速巡航，这在跑高速时完全是两个概念。

所以我选了帝豪GS。

H2S入手马上一个月了1600多公里目前油耗6.9本应该是6.8的因为昨天去了一趟火车站比较堵又开的是运动模式油耗就跑上去了一点 本人也是上下班开开平时休假的时候也跑过山路不过油耗也比较满意了 后期好好开油耗还会下去 一直都很喜欢GS的但是犹豫底盘不高最后选择了2S SUV嘛底盘高点要好点 开到2S以后给我的感受很不错毕竟1.5T嘛超车这些就不用多说了 配置也很高 但是也有吐嘈的地方座椅和后减震有点过硬了其他的基本还没有发现有什么问题 各方面都很不错 比较销量冠军在那摆着不过放弃GS选择了2S没有后悔！